Ich lese gerade einen Bericht bei Golem: Die Lehren aus dem tödlichen SUV-Unfall. Ich möchte hier eine Diskussion anstoßen und eure Meinung zu diesem Thema wissen!
Diskussion über SUVs
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Wie schön, jetzt finden wieder alle selbsternannten Experten einen Grund, über die SUVs herzuziehen. Wenn ich mit einem Mittelklassewagen in eine Menschengruppe rase, gibt es auch Tote.
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Ich habe eine "SUV" aber ich finde nicht das der etwas anders ist als die normalen Autos. Mit 1200 m³ und 81 kw ist er an der untersten Grenze. Bei mir war der Grund das ich ihn kaufte der höhere Einstieg. Ich hatte bei anderen Autos immer Schwierigkeiten mit dem Aussteigen. Kann man z.B.so ein Auto verteufeln. Bei Porsche ist das was anders.
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Dieses dauernde Gewinsel nach Verboten kann ich nicht mehr hören und lesen! Für mich ist das ein Unfall wie jeder andere auch. Das gehört nun mal zu den "unplanbaren" und nicht vorhersehbaren Lebensrisiken ....
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Gar nicht einmal so leicht zu beantworten. In der Innenstadt muss man die Dinge aus verschiedenen Blickwinkeln betrachten. Ich persönlich bin aber eher dafür, wenn ein Notbremsassistent verschärft wird bzw. die Systeme der Fahrzeuge noch mehr eingreifen können. Solche Themen sind immer schwer zu behandeln. Erst einmal sollte wirklich festgestellt werden, wie der Unfall genau verursacht wurde. Im Anschluss kann man immer noch überlegen.
Allerdings muss man aber bedenken, dass das Verbot von den Bürgern ausgeht und nicht auf politischer Ebene angestoßen wurde. Bei uns ist es mittlerweile so, dass nur noch Lieferfahrzeuge und die Busse in die Stadt hoch fahren dürfen. Die Busse fahren anschließend auf eine andere Straße wieder hinab. Macht die Innenstadt direkt angenehmer.
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dass ich ihn kaufte der höhere Einstieg.
Ich kaufte auch https://www.dacia.de/service-zubeho…ro-stepway.html, wegen des höheren Einstiegs. Nur kann man den nicht als SUV bezeichnen.
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In den Prospekten wird von SUV Style gesprochen.
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Allerdings muss man aber bedenken, dass das Verbot von den Bürgern ausgegangen ist und nicht auf politischer Ebene angestoßen wurde.
Es ist noch gar kein Verbot ergangen, sondern es wird gefordert. Und ich sagte ja: Selbsternannte Experten.
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Ab und zu glaube ich fast das da ein wenig Neid dabei ist.
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Was und wen meinst Du damit?
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Es ist noch gar kein Verbot ergangen, sondern es wird gefordert. Und ich sagte ja: Selbsternannte Experten.
Habe meinen Satz einmal korrigiert. Aber warum selbsternannte Experten? Die Bürger der Städte fordern dies schon eine längere Zeit. Der Unfall jetzt legt nur neues Holz ins Feuer.
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Die ganzen "Radfahrer" die die Straßen dann für sich haben wollen.
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Aber warum selbsternannte Experten? Die Bürger der Städte fordern dies schon eine längere Zeit.
Weil jeder Bürger ein Experte ist, was die Sicherheitssysteme in welchem Fahrzeug auch immer angeht.
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Sicherheitssysteme sind meiner Meinung nach nicht das Nonplusultra. Wenn man irgendwann mal für jeden Keks nen Assistenten hat, lässt die Aufmerksamkeit nach. Dafür steigt die Bereitschaft, Gas zu geben.
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Weil jeder Bürger ein Experte ist, was die Sicherheitssysteme in welchem Fahrzeug auch immer angeht.
Es geht in meinem Satz aber nicht darum, dass Sicherheitssysteme gefordert werden. Die Bürger vieler Städte wollen generell die Autos aus der direkten Innenstadt haben, zumindest dort wo die Menschen einkaufen gehen. Bei uns in Gladbach ist dies beispielsweise der ganze obere Teil der Hindenburgstraße. Also nichts wirklich dramatisches. Bei der Sache mit den Systemen gebe ich dir recht, die sollten aber allgemein aufs Maximum gesetzt werden. Natürlich muss man selbst auch aufmerksam bleiben.
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Also ich halte SUVs für unnötig und würde mich auch nie einen kaufen. Weniger wegen der höheren Gefahr für andere Verkehrsteilnehmer, sondern wegen der schlechten Umweltbilanz. Ein Verbot bringt aber gar nichts, man sollte den Leuten schon selbst überlassen was sie kaufen. Der Unfall in Berlin wäre mit einem normalen PWK vermutlich genauso verlaufen. Wenn der bessere Einstieg zur Kaufentscheidung beiträgt, dann kann man sich auch mal Fahrzeuge wie den Ford Turneo oder Reanult Kangoo ansehen. Das sind beides nun sogenannte Hochdachkombis. Gibt aber natürlich auch noch andere.
Sicherheitssysteme sind meiner Meinung nach nicht das Nonplusultra.
Ein Fußball-Kumpel von mir der beim Daimler in der Entwicklung von Sicherheitssystemen arbeitet meinte, dass im nachfolgenden Video nicht der Fahrer sondern das Notfallbremssystem des LKW das Unglück verhindert hätte.
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Die Bürger vieler Städte wollen generell die Autos aus der direkten Innenstadt haben
Es geht hier aber um die SUVs, nicht generell um die Autos.
Und gerade SUVs haben extrem ausgefeilte Sicherheitssysteme. Deshalb meine diesebzügliche Aussage wegen der "Experten".
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siehe # 6
Gibt aber natürlich auch noch andere.
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Es geht hier aber um die SUVs, nicht generell um die Autos.
Deswegen schrieb ich ja:
Der Unfall jetzt legt nur neues Holz ins Feuer.
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Ich kann mich nur Jochen anschliessen:
Dieses dauernde Gewinsel nach Verboten kann ich nicht mehr hören und lesen!
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